在过去的2018年，意图在国内网约车市场中分一杯羹的就有包括长城汽车集团、众泰汽车与福特、上汽集团以及大众汽车等汽车厂商，而同为汽车厂商的相继入局或许也是曹操出行加快布局的原因之一。
千讯咨询发布的《中国车市场前景调查分析报告》显示，滴滴以快车、出租车及专车等多条产品线横霸网约车市场，但在专车领域，滴滴的礼橙专车并非有绝对的领先优势，拥有主机厂优势的汽车厂商有条件提供更好的专车及豪车服务，然而随着大量汽车厂商杀入，网约车及专车领域的竞争或将更为激烈，曹操专车的独特性也可能进一步消解。猎豹移动2018年一季度的出行APP排行榜显示，曹操出行的周活跃渗透率位列第五，但却是渗透率最高的专车APP。
更名为出行平台以及试水本地生活服务，曹操出行的此次举措会动了谁的奶酪呢？这一问题无疑将指向滴滴以及美团点评、饿了么等相同领域的行业巨头。据悉，在专车领域，滴滴一直在大力推动礼橙专车，此外也成立了豪车事业部为消费者更高端的用车需求提供服务，曹操专车更名为曹操出行，拓展专车细分业务，肯定会和滴滴有争锋相对的竞争。
与此同时，曹操出行试水“曹操走呗”，杀入的是美团点评和饿了么争夺正酣的本地服务领域。目前这一业务的出发点仅为围绕平台用户需求出发，但也表示，未来不排除将会接入线下商户合作。
每家企业的基因都不同，每家企业的基因决定了其生态布局的模式。相信大家都不会在一个细分市场去锱铢必较，都会从为用户提供更多价值的层面上去做更多的布局探索。值得注意的是，对于此次曹操出行加快网约车业务和平台构建的策略，有业内人士也猜测认为，曹操出行或将进行新一轮融资，而无论是更名“出行”平台，或是推出本地生活服务均有助于其向资本市场讲述一个更好的故事。