2019年，本市将着眼“点、线、面”治理，在提升交通精细化管理水平上下功夫。在“点”的治理上，今年要实施322处堵点治理，推进CBD、回天地区等10处一级堵点治理，完成20处二级堵点、292处三级堵点治理。持续开展火车站、机场周边交通综合治理，完成北京站、北京南站、北京西站29项年度综合治理任务，研究制定丰台火车站、星火站、清河火车站等新建火车站及大兴国际机场陆侧交通接驳保障方案。
治理则聚焦道路沿线交通设施的优化提升，推进交通信号灯治理，针对重要交通走廊推进建设10条信号灯绿波带；开展五环内100处重点路口、立交桥区信号灯配时优化，提升区域交通总体运行水平。同时，对389处重点路口的老旧违法监测设备进行升级改造，整合并增加非现场执法摄像头；千讯咨询发布的《中国车市场前景调查分析报告》显示，加快建设货车违法抓拍系统，完善违法占路停车抓拍系统，不断加大非现场处罚力度。
加强路侧停车治理，紧抓规划施划、电子收费、严格执法三个关键环节，全面推动全市路侧停车改革；其次，加强旅游客车治理，从源头调控核心区游客总量，均衡出行时段，鼓励绿色出行。建立联合执法机制，严查非法经营；此外，加强共享自行车治理，严格调控共享自行车总量。据了解，本市共享自行车监管与服务平台已正式投入运行，目前已接入8家企业191万辆共享自行车运营数据。