日前，发改委正式发布了新版的汽车产业投资管理规定，进一步完善汽车产业投资项目准入标准，严管市场主体投资行为，引导社会资本合理注入，防范盲目建设和无序发展，促进新能源汽车向高品质增长换挡。
千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，新建的独立纯电动汽车企业项目要有纯电动汽车持续开发能力，纯电动乘用车建设规模不低于10万辆，纯电动商用车不低于5000辆等。并且要求主要股东股权占比要高于三分之一，所有股东在项目建成且产量达到建设规模前不得撤出股本。此外，还要具备相当的新能源汽车相关技术、零部件、研发、制造和验证能力，拥有纯电动汽车核心技术发明专利和知识产权等。
这些规定抑制了单纯依靠新造车企业“圈钱”的投资者，在“新规”释放的新能源汽车项目投资门槛提高的情况下，新造车企业的融资难度将会加大，资本市场对新造车企业的投资热情也有所冷却。
据了解，自发改委在2018年5月发布了新规的征求意见稿后，2018年下半年以来，新造车企业获得新融资的消息相比之前要少了很多。而众多企业也开始意识到未来的不确定性，纷纷采取通过融资或上市获取大量资金准备过冬、加入到大集团或生态圈中得以被保护等方式来渡过难关。
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