新能源汽车发展前景乐观

2019-02-13 11:36阅读:102

作者 : 千讯咨询   来源 / 本站整理

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千讯咨询发布的中国汽车市场发展研究及投资前景报告显示,2019年汽车产业前景引起了广泛关注,连续10年蝉联全球第一、新能源汽车产销增速超50%,这些数据让人乐观;整体产销量负增长、汽车消费放缓直接影响了宏观消费数据,又让人担心,汽车市场是否出现下行拐点。中国汽车产业仍处于普及期,未来还有较大增长空间。2019年,中国汽车产业将在高质量发展方面取得更多进展,预计汽车市场整体将保持稳定。

28年来首现负增长

“28年来汽车产销量虽然每年不同,有高有低,但出现负增长是第一次。”2018年汽车产销分别完成2781万辆和2808万辆,目前仍是全球第一大市场。但跟2017年同期相比,产销量分别下降了4.2和2.8个百分点。{2018年,我国汽车产业面临较大的压力,产销增速低于年初预计,行业主要经济效益指标增速趋缓,增幅回落。其中,下半年,汽车市场连续出现负增长,全年增速下降至2.8%。

“从价值量指标来看,2018年,汽车制造业工业增加值比上一年增长了4.9%,2017年是12%。汽车增速是下来了,但是没有跌到负增长的区间。主营业务的收入比上一年增长了2.9%,2017年达到了10.8%,和刚才的数据一样,虽然增速下来了,但是没有跌入到负增长的区间。这表明汽车行业产品结构调整、产业结构调整开始见到效果。”苗圩表示。

北京科技大学东凌经济管理学院教授何维达对本报记者分析,中国汽车产销规模已连续10年位居全球第一,偶有波动是正常的,不可能一直高速增长。2018年汽车产销量之所以出现下滑,一是受宏观经济形势影响;二是大城市的需求有所减缓,农村的需求尚未得到有效释放;三是受限购限行、停车难等因素及部分政策退出的影响;四是一些企业在调整结构、转变发展方式上还不够快,未很好适应市场需求。

今年有望保持稳定

“从产业结构调整来看,负增长不见得是个坏事,过去正增长、快速增长的时候,萝卜快了不洗泥,好坏产品在市场上都能够卖得出去,现在到了考验企业竞争力的关键时期,通过市场机制实现优胜劣汰,资源和产销量会进一步向优势企业集中,产业集中度会大幅度提升。”苗圩说。

日前,国家发展改革委等十部委联合印发促消费的实施方案,其中对稳定汽车消费提出了六条具体措施。董大健指出,实施方案提出的促进汽车消费的政策,主要是包含了鼓励老旧汽车的报废更新,促进新能源汽车的推广应用,改善汽车流通和使用环节等几个方面,这样有利于培育汽车市场,有利于推动汽车产业节能减排,优化汽车消费环境,实现高质量发展。

“同时,我们还要进一步完善充电设施建设,做好车和路的协同。要加快路网结构的信息化改造、数字化改造,为将来自动驾驶、无人驾驶创造更好的车路协同环境。”促进汽车产业发展,要强化创新驱动,瞄准技术制高点;企业要在个性化定制方面下功夫,推动品牌建设;要不断优化产业发展环境,推动汽车产业健康有序发展。

2019年影响汽车行业和汽车发展的环境总体上是积极的,在国民经济发展质量稳步提升、排放标准升级、新能源乘用车积分制度实施、智能网联汽车快速发展等因素的推动下,我国汽车产业将在高质量发展方面取得更多进展,预计汽车市场整体基本保持稳定。长期来看,汽车市场还有一定增长空间。

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