千讯咨询发布的中国车内后视镜市场前景调查分析报告显示，进入上世纪80年代末，随着全球汽车市场的迅速发展，人们开始越来越关注汽车安全与驾驶感觉，基于对汽车安全与舒适逐渐会渗入到驾驶细节的超前市场判断，GENTEX将其深厚的传感器技术植入到小小的后视镜中，形成了独特的技术专利与驾驶体验。
防炫目后视镜：在后视镜上装有两个光电传感器，一个在镜子的背面，朝向汽车的行驶方向，叫做前向传感器；另一个则在镜面下方，指向汽车后部，叫做后向传感器。实际上，单一光源和环境光之间的差值达到一定程度才会产生眩光。正是通过"三明治"结构，依靠两个光传感器，根据周围环境光强度的变化，把采集到的信号传送到后视镜上的PCD板中；通过中央处理器和写在里面的程序，把前向与后向传感器接收进来的信号进行比对。当光差值超过设定的（眩光）标准时，则通过向玻璃镜片通电，使其由正常的透亮状态变成墨绿，从而有效地使反射率下降，消除眩光。
数字后视镜的发展：数字后视镜是一款集合了多项智能驾驶新技术的智能后视镜，驾驶、娱乐资讯、在线导航、社交分享等几大功能组合，主要功能有流媒体后视影像、前后双路行车记录、测速预警、智能导航、实时路况、数字电台、在线音乐等。全局采用声控操作，更多光学控制技术的应用，使得数字后视镜在解决视觉盲区方面有更优的表现。
数字后视镜作为替代传统后视镜的高科技产品，弥补了传统反射式玻璃镜片后视镜三大缺陷。其一为：数字后视镜采用广角数字摄像头将车后部图像传输到高清大屏上，视野比传统后视镜宽3倍，有效扫除了左右视觉盲区。其二是，数字后视镜不受恶劣天气的影响，雨雪天、黑暗夜晚、影像都很清晰不受影响。第三大特点是强光抑制，采用宽动态WDR光学处理芯片，即使后方来车大开大灯，也能不眩目、清晰看清后方景物。
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