近日，为进一步加强对轨道交通线网的保护，轨道交通1、2号线安全保护区界线标识安装工作将正式启动。安装工作完成后，1、2号线安全保护区界线边界将实地可见。
据千讯咨询发布的《中国轨道交通市场发展研究及投资前景报告》介绍，本次界线标识安装工作在1、2号线（含1号线三期）安全保护区边界线上每隔百米设置一组电子标识，共计设置1240个电子标志桩、牌。同时，为进一步加强轨道交通安全保护区宣传，在1、2号线各车站（含1号线三期）醒目位置设置安全保护区宣传牌。
此次安装的电子标志桩、牌具备无线射频功能模块，支持巡检执法作业的指导和监管监督，并预留安全保护区范围内非法施工的自动化报警模块安装条件。另外，电子标志桩、牌上还设置了安全警示标识及举报电话，如在1、2号线安全保护区内违规作业，将受到严惩。
根据《合肥市城市轨道交通管理办法》，轨道交通安全保护区包括影响保护区和严格保护区。影响保护区包括以下范围：地下车站（含地下通道）、隧道结构周边外侧50米内；高架车站、地面车站以及线路外边线外侧30米内。严格保护区包括以下范围：地下车站（含地下通道）、隧道结构周边外侧15米内；高架车站、地面车站以及线路外边线外侧15米内；车站出入口、通风亭、变电站、跟随所、冷却塔等建（构）筑物、设备外边线外侧以及控制中心、车辆基地建筑结构外边线外侧10米内等。轨道交通安全保护区内开展基坑施工，地面堆土或者卸土、钻探、隧道下穿等建设工程在报建阶段，需征求市轨道公司书面意见，确认满足轨道交通保护要求后方可实施。
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