11月22日，“大行米仓添新道，穿越秦巴变坦途。”经过近9年艰苦奋战，破解千年米仓山屏障的宏伟工程、连接四川和陕西的第三条高速公路通道——巴陕高速公路全线正式通车。从四川巴中至陕西汉中的路程由原来的3.5小时缩短为1小时，4小时可抵达西安。
作为秦岭山系大巴山的一段，米仓山自西北向东南延伸于川陕边界，沿途高峰丛集、万壑分流，先民依势开道，纵贯秦巴。米仓道古称大行道，自古以来就是通商、用兵的要道，也是古蜀道的主脉之一，至今遗迹仍存。由四川交投集团投资建设的巴陕高速公路，彻底打通了横亘川陕的千年米仓屏障。
据千讯咨询发布的《中国高速公路市场发展研究及投资前景报告》数据显示，巴陕高速公路（G85）起于四川省巴中市巴州区东兴场枢纽，经南江县止于川陕两省交界处的米仓山隧道，全长约117.5公里。全线共有桥梁55座、20个隧道、互通式立交7座，全线桥隧比高达78.2%。项目概算总投资147亿元。
连接川陕两省的米仓山特长隧道是巴陕高速的控制性工程。隧道进口位于陕西省汉中市南郑区小南海镇小坝附近，出口位于巴中市南江县关坝乡。隧道全长13.8公里，其中陕西境3公里，四川境10.8公里，是目前已贯通的西南最长、国内第二长的高速公路隧道。
巴陕高速全线通车后，彻底改变了以往翻越米仓山交通极为不畅的历史，特别是每年冬季大雪封山中断交通的情况将一去不复返。同时，巴陕高速也使四川继广陕、达陕之后新增一条北向出川大通道，将为加快秦巴山区脱贫步伐，实现川陕革命老区振兴发展提供重要支撑。
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