山东渤海湾港口集团正式挂牌成立，注册资本135亿元，由山东高速集团主导（持股45.06%），开启了潍坊港、东营港和滨州港的整合之路。渤海湾港口整合，主要是山东高速一家在努力。之所以由山东高速挑起大梁，主要是因为它拥有山东全省大交通投融资平台的成功运营经验，而且其本身也曾投资30亿元在潍坊港中港区建设了9个3万吨级的泊位。
千讯咨询发布的《中国港口市场前景调查分析报告》显示，渤海湾港口的整合工作分两步进行，第一步是整合地方政府资产，共同组建渤海湾港口集团；第二步，待渤海湾港口集团成立后，通过政府引导和市场方式，再对有意向的其他国有和非国有资产进行整合。目前，公开的企业工商信息已显示，三地市政府均以所持港口企业股权进行了出资，包括滨州市财金投资集团；东营市财政局、东营经济开发区管理委员会、东营经济技术开发区管理委员会；以及潍坊市国有资产监督管理委员会、潍坊市投资集团有限公司、潍坊市城市建设发展投资集团有限公司等。
万通海欣则成为第二步的“开路者”。据山东当地媒体报道，自渤海湾港口集团揭牌之时，万通海欣的管理层就向山东高速集团“抛出橄榄枝”，寻求合作。万通海欣是一家注册资金为20亿元的民营企业，主营业务包括对石化产业、能源产业、精细化工、港口仓储、物流行业等产业的投资和股权投资管理。资料显示，公司去年营收超过316.27亿元，在山东省百强企业名单中排名68。
公司在东营港区南港池建设了7个万吨级散货泊位、7个万吨级液化品泊位和2个2万吨级滚装泊位，在距离东营港区引桥根部8.5公里处建设4个3万吨级液体化工码头。