市场经济允许多种经济形式存在，对国有车企而言，引进新的资本，也会带来新的管理模式，从而让企业得到新的生机。国有车企向混合所有制转变，关键要能发挥民营企业的资金和人才优势，弥补不足。但是，改革并不是那么简单的，需要一段时间的摸索。
鼓励企业强强联合，千讯咨询发布的《中国车市场前景调查分析报告》显示，并组建国际一流水平的汽车企业集团。中国汽车行业正在面临一场深刻的变革，面对“新四化”的契机，整体而言，面对改革的压力，产业的整体水平将进一步追赶外资，而企业经营状况两极分化更加明显。从大局来看，五年之后汽车业的合并重组一定是大势所趋。市场淘汰在所难免。对不少目前已经深陷困境的自主品牌而言，被强势的企业并购重组几乎是市场压力下的唯一选择。而市场逐步洗牌形成之后，只有少数企业能够继续占据市场的主要位置。
国内领先的公司未来会进一步合并，强强联合，技术互补，最终形成龙头企业，并走向国际化。只有具有相当竞争力的车企才能最终留下。同时，在竞争强度变大的情况下，产品需要具备更快的创新周期，价格体系也要随之下探。这对于车企的应对市场的能力和模式创新的能力也提出了更高的要求。
国有企业做强自主品牌有着自身的优势，也有着国家和政策的大力支持。当然，它们同时也面临着产品、市场、品牌、机制等发展过程的问题，关键是在改革的过程中如何认识到这些问题，并解决这些问题。