7月份，民航全行业在飞行时长、运输周转量、客运市场领域保持了稳定增长。不过，在安全飞行、航班延误、乘客服务等方面，仍然存在很大改进空间。下一步，民航局将会同国家发展改革委，进一步推进民航运价的市场化改革，不断扩大航空运输企业自主定价的权利，并引导企业提升服务质量。
近日举行的民航局8月份例行新闻发布会上，民航局发展计划司副巡视员张清表示，7月份民航全行业实现运输飞行99.7万小时，同比增长7.8%。其中，通用航空飞行8.7万小时，同比增长9.3%。截至7月底，运输航空实现持续安全飞行95个月、6346万小时。但值得注意的是，在航空安全、航班正常率、燃油附加费定价权和贵宾服务提升方面，民航市场规范和航空服务还有提升空间，须下一番“苦功夫”。
据千讯咨询发布的《中国航空运输市场发展研究及投资前景报告》显示，7月份，航空运输市场继续保持平稳增长，全行业共完成运输总周转量103.8亿吨公里，同比增长12.0%。其中，国内、国际航线分别完成65.6亿吨公里、38.2亿吨公里，同比分别增长11.4%、13.0%。今年1月份至7月份，全行业共完成运输总周转量687.8亿吨公里，同比增长12.8%。
作为航空运输的“一体两翼”，航空客运保持两位数增长，航空货运市场增长加快，国际市场恢复两位数增长。7月份，共完成旅客运输量5379.5万人次，同比增长10.7%。其中，国内、国际航线分别完成4813.3万人次、566.2万人次，同比分别增长10.3%、14.1%。1月份至7月份，全行业共完成旅客运输量3.5亿人次，同比增长12.1%。
7月上旬，民航领域3起人为原因造成的飞行事故，引起了广泛关注。据民航局航空安全办公室主任刘清贵介绍，民航局决定面向行业所有生产运行单位立即开展为期3个月的安全大检查，10月底结束。
针对我国6月份开始重新征收燃油附加费等相关问题，张清表示，今年以来国际市场油价大幅上涨，6月份民航国内航线航空煤油综合采购成本上涨至5389元/吨，超过了燃油附加费的起征点，按现行机制测算，800公里（含）以下和以上的燃油附加最高收费标准为每人10元。
7月份全国航班正常率为71.91%，同比提升21.15个百分点。民航局运行监控中心副主任张翀昱介绍，影响航班正常的首要原因是暑期雷暴雨天气，占延误航班的57.17%；其次是航空公司自身原因，占延误航班的21.65%。下一步民航局将多管齐下，努力增强机场的协同联动能力，空管部门将持续推进效率变革，管理部门将加大航班正点率考核力度。
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