因为外形“拉风”，以及集合了诸多科技元素，让这款国产纯电动跑车还未上市就吸引眼球无数。前途K50酷似游弋的鲨鱼的外观，“高颜值”让人眼前一亮。而以“驾趣”为核心定位，又让其在“内功”上更是下足了功夫。动力方面，前途K50搭载前后双电机四驱系统，BOOST模式综合最大功率达320kW，百公里加速仅需 4.6s，最高车速达200km/h。前途K50前后均搭载双叉臂悬架系统和双稳定杆结构，从而更好地兼顾整车的操控性和乘坐舒适性，底盘经过专业调校，具有极佳的行驶平顺性和操控稳定性。多家参与试乘试驾的媒体，在零距离接触了K50后，都“路转粉”，对于K50的动力、底盘表现高度认可。
千讯咨询发布的《中国车市场前景调查分析报告》显示，当然，前途汽车倾力打造的这款纯电动跑车前途K50，其前期投入也是有目共睹。与蔚来、小鹏等选择代工模式进入新能源汽车行业的车企不同，从一开始，前途汽车董事长陆群就明确了自建工厂的想法：“由于旗下车型采用大量的铝合金、碳纤维复合材料等轻量化材料，这样一个全新的技术应用没有前人的经验可以借鉴，因此，前途无法委托没有相关技术知识和经验的代工方，所以只能选择自建生产基地，亲自造车。”
前途汽车苏州生产基地正式奠基，占地面积23万平方米，先期计划产能可以达到5万辆。2017年12月，前途K50在苏州生产基地开始小批量试生产；2018年6月30日，前途K50实现量产下线。前途汽车的母公司长城华冠是一家民营设计公司，早在2003年就开始与车企进行合作，多年来为百余款国产或合资车型提供过设计、工程化解决方案。多年汽车行业的经验，前途汽车管理层及团队对于电动车的未来有深入的理解和判断。他们认为，初期电动车电池成本无法因为规模经济而被摊薄，制造商的最优选择要么是通过高价格覆盖电池成本，要么通过车身轻量化减少电池搭载量，从而降低整体价格。双座电动跑车前途K50就是在这样的逻辑下产生的。
无独有偶，铝加工业龙头中国忠旺也早已看好“交通运输轻量化”的广阔前景，并在这方面率先谋篇布局。从2014年开始，忠旺就在新能源全铝纯电动车的整车设计、铝合金电池框架一体化集成设计等方面展开了布局。两家有着共同理念和市场眼光的企业很快达成合作共识——将轻量化做到极致。