济青高速铁路通车后，将进一步促进中国八纵八横高铁的青岛到银川的高铁通道贯通。目前青岛到银川段，除青岛到济南正在试车，济南到石家庄、石家庄到太原的高铁已经通车，太原到银川目前时速160公里，改造后可提升到200公里。
千讯咨询发布的《中国铁路市场前景调查分析报告》显示，从青岛到银川的高速铁路线路沿线省市自治区的经济总量在2017年为15万亿左右，作新的陆桥通道，拥有青岛、济南、石家庄、太原、银川共5个大城市。而从连云港到兰州的陇海线，只有郑州、西安、兰州3个省会城市。
根据国家规划，“十三五”时期，要以陆桥建设城市发展带。考虑到从青岛到银川高铁所经过的城市众多，沿线地区未来通过发展制造业，快速聚集城市人口，可能会形成类似长江沿线的城市带。此前从沿海到内地，存在多个高铁线路，并沿线发展了经济带和城市带，比如深圳、广州到贵阳、昆明，从上海、杭州到贵阳、昆明，从上海、南京一直延伸到西部的重庆、成都等，贯穿其中的分别是贵广高铁线、沪蓉高铁线和沪昆高铁。
新高铁开通后，青岛作为出海口的通道作用凸显。在综合运输体系建设中，铁路、港口、航空、高速公路这几个运输方式之间就更能够协调、配合，发挥综合运输的效能。青岛到济南高铁开通且延伸到更西部的城市后，下一步青岛制造业产品向中西部地区交流扩散将更方便， 另一方面中西部地区低成本劳动力也加入到青岛制造业当中去，促进青岛制造业发展，解决劳动力成本上升快的问题。