SUV增速被轿车反超

2018-06-23 09:31阅读:45

作者 : 千讯咨询   来源 / 本站整理

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2018年4月全国狭义乘用销量为181.2万辆,同比增长9.6%。其中,轿车92.3万辆,同比增长10.5%;SUV为75.3万辆,同比增长10.4%;MPV为13.55万辆,同比下滑0.1%。尽管只有微弱的0.1%,但这是SUV红火多年的中国汽车市场难得一见的光景。而且,当月乘用车市场的月度销量冠军也不再是SUV车型,东风日产轩逸(4月份销售34467辆)以数百台的优势,超过SUV市场的常胜将军哈弗H6(4月份销售34014辆)成为冠军。

千讯咨询发布的《中国车市场前景调查分析报告》显示,5月全国狭义乘用车共销售180.3万辆,同比增长3.9%;其中,轿车92.6万辆,同比增长5.4%,SUV销售74万辆,同比增长3.9%。SUV增速再次落后于轿车,而且差距拉大至1.5%。而中国汽车工业协会发布的数据显示,5月乘用车共销售188.94万辆,同比增长7.89%。其中,轿车销售94.01万辆,同比增长12.09%;SUV销售76.13万辆,同比增长6.51%。轿车的增速比SUV的增速高了将近一倍。

从销量排行榜也可以看出SUV与轿车两大细分市场的走势。SUV销量前十排行榜中,包括哈弗H6、大众途观、吉利博越、传祺GS4等多款畅销SUV的销量都同比下滑,10款车型中只有3款实现正增长。而轿车销量前十榜单中,则只有一款车是负增长,其他都是正增长。不过,从1-5月的销量数据看,SUV的增速依然明显高于轿车。1-5月,乘用车共销售990.08万辆,同比增长5.09%。其中:轿车销售473.06万辆,同比增长4.75%;SUV销售422.67万辆,同比增长11.66%。

十多年前,SUV在中国汽车市场还是新生事物,轿车是当之无愧的老大,也是车企最为看重的细分市场。但2005年推出的本田CR-V的加价热销,让业界看到了SUV细分市场的潜力,但此后数年,众多车企的重心依然在轿车身上。不过,随着丰田RAV4、大众途观、别克昂科威等多款合资品牌SUV推出后款款火爆,再加上聚焦SUV的自主品牌长城汽车强势崛起,让自主品牌车企充分认识到SUV市场的重要。2012年以来,SUV成为自主品牌发力的重点,不管是近年发展势头迅猛的吉利、广汽传祺、上汽乘用车,还是宝沃等想要立足的新品牌,纷纷重金押宝SUV。

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