奇点汽车也展出了自主研发的国内首款车载以太网数字化架构的智能座舱系统和自主研发的场景化ADAS解决方案，奇点汽车iS6即将于今年年底实现量产，这款车型目前已经具备L2级别的自动驾驶能力。而零跑汽车则发布了首款国产AI自动驾驶芯片“凌芯01”。这颗芯片拥有AI深度学习能力，AI的算力可以达到主流芯片的5倍左右。
千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，目前零跑汽车的首款量产车型S01已经开启预约，并将于明年一季度正式发售。这款汽车已经能够达到L2.5级别自动驾驶能力，拥有“车辆召唤”、“人脸识别”、“自动跟随”、“自动泊车”等多项自动驾驶功能。在2020年前，无需硬件改动，零跑的全系车型均可通过软件升级到L3级别自动驾驶功能。
零跑汽车自主研发了三大整车平台及‘三电’系统、智能网联系统、自动驾驶系统三大核心技术，已经完整掌握自动驾驶核心硬件平台和算法技术。零跑汽车背靠中国领先的物联网企业大华股份，这令公司在人工智能方面独具优势。公司目前自研毫米波和超声波雷达，同时也在研制基于人工智能算法的芯片。不过，目前零跑汽车的自动驾驶芯片仍在与德州仪器和英伟达等一线芯片厂商合作。
大华年收入超过188亿，净利润20多亿，1.3万员工中一半是研发人员，超过40%的产品都是基于我们自己的芯片。零跑汽车将联合大华的优势，尽快让我们自主研发的具有自动驾驶能力的专用GPU投入使用。2000年大华刚刚进入安防行业时，当时市场上还只有进口产品。现在的核心零部件已经有了充分的自主能力。我们对民营企业发展充满信心。