上海数据提高交通运营效率

2018-04-23 04:27阅读:34

作者 : 千讯咨询   来源 / 本站整理

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去年12月,上海申通地铁集团有限公司与阿里巴巴、蚂蚁金服达成战略合作时,亮相了多项高科技,包括阿里巴巴最新研发的语音购票、刷脸进站、智能客流分析等。目前,上海地铁已经完成了超过四成的闸机改造,改造工作还在继续进行中。截至今年3月,上海地铁“metro大都会”注册用户超过420万,约四分之一的乘客使用扫码进站。

这个扫码乘推出后,供不应求,目前的瓶颈是闸机,预计到今年年底将完成全部改造。对于蚂蚁金服来说,公交出行也是重要的战场。相比于打车和单车,公交地铁的体量巨大,据行业估算,公交地铁每天的交易量达到3亿笔,千讯咨询发布的《中国车市场前景调查分析报告》显示,超过了外卖、共享单车、网约车等平台的交易笔数总和。

在接入移动支付后传统公交车公司的效率也有了改善。率先接入扫码乘公交的杭州,变化显著。以往,零钱约占公交票款金额的48%,公交公司需要专门聘请 200人的团队负责清点零钱。随着支付宝等移动支付手段的使用,零钱使用率下降了20%以上,大大节省了公交公司的日常开支。除了与上海申通地铁集团、中国银联建立合资公司外,还与武汉市公交集团建立了合资公司。公开数据显示,2017年,武汉市常规公交客运量自2013年以来首次出现增长,常规公交年客运量已接近15亿人次。

背后是公交线网调整、公交换乘优惠政策、公交专用道使用、夜行公交运行等一系列硬件设施和软件服务的配套调整优化。“其实公交系统非常需要高德、支付宝相关的数据,尤其是在营运调度上,对车辆行驶速度、拥挤程度、时间间隔都是非常需要的。像我们集团推广的定制公交,受欢迎程度还是比较高的。移动支付弥补了IC卡数据的不足,让我们能很好地应对客流聚合、分解,从而进行调度和线网规划。”

Apple Pay也开始支持北京一卡通和上海交通卡。在北京和上海乘坐公交、地铁时,用户可以将iPhone手机的前端或Apple Watch表面,贴近闸机或POS机直接刷机进站。目前, Apple Pay在中国四个城市支持公共交通出行,包括北京、上海、广州和杭州;其中北京和上海支持直接刷交通卡,在广州和杭州则支持银行卡。

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