据千讯咨询发布的《中国公路市场发展研究及投资前景报告》显示，近日，一幅全球最长滨海旅游公路的蓝图在广东绘制完成——广东省交通运输厅印发《广东滨海旅游公路规划》，计划开建全球最长滨海旅游公路，争取到2025年，实现滨海旅游公路在交通运输、生态保护、旅游休闲方面的深入融合，全面支撑广东省滨海旅游转型升级。
2017年，广东省政府印发《广东省沿海经济带综合发展规划（2017—2030年）》，提出到2020年，广东省沿海经济带要基本形成经济充满活力、空间集约高效、创新要素集聚、交通网络发达、营商环境宽松、协同发展顺畅的发展格局。如今，珠三角地区虽已建设了沿海高等级公路，但未形成全线贯通、功能完备的普通公路体系。
计划建设的滨海旅游公路，起于广东省潮州市饶平县大埕镇粤闽界，止于湛江市廉江市高桥镇粤桂界，长约1570公里，连接14市164个乡镇，辐射90个旅游景区；另设连接重要沿海海岛（半岛）并纳入省道规划的支线约305公里。滨海旅游公路通过快速通道与慢行系统有机结合，规划了四大系统：车行系统、慢行系统、滨海风貌带、配套服务设施等。滨海旅游公路的建设，将立足“交通+旅游”融合发展理念，依山、就势、临海，串联起滨海地区优美旅游景区和特色旅游资源。
建设进度上，广东先确定茂名、阳江和汕头等地市路段为全省示范工程，先行启动建设。2020年，滨海旅游公路各市路段建设将全面启动；至2025年，滨海旅游公路兼具交通运输、生态保护、旅游休闲复合型功能将全面实现。届时，国家东南沿海风景道广东段将成为广东省的“新名片”。
建设过程中，广东将做好相应的生态资源和海岸带保护工作，严格落实生态环境和海岸带功能管控要求，严守生态保护红线，坚决保护沙滩、湿地等生态资源，尽量减少用海，打造人与自然和谐共处的沿海生态绿带。
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