滴滴共享单车平台非一个独立APP，而是出现滴滴出行APP里面出现的“单车”新标签。但用户需要更新至其APP的最新版本，进入页面以后，有青桔、ofo和小蓝三种品牌的单车可供用户选择。亦能看到滴滴新投放的“青桔”单车。车身主体颜色为青色，记者粗略计算，在部分停放点能找到大概30多辆“青桔”单车。
千讯咨询发布的《中国单车市场前景调查分析报告》显示，对成都上线共享单车，青桔单车为滴滴的自有品牌，是滴滴出行的新成员。由于小蓝单车经回收、维修后，仍有部分达不到使用要求，滴滴自有品牌青桔单车置换了部分损坏的小蓝单车。3个单车选项中，除小黄车需要交押金外，滴滴用户可以凭借支付宝的芝麻分信息认证免押金使用小蓝单车和青桔单车。在使用前，滴滴会提醒用户进行身份信息的实名认证，之后自动根据提示对接到支付宝的芝麻分，整个过程并不复杂。
滴滴和小蓝单车联合发布公告称，小蓝将单车业务托管给滴滴出行，而非收购。小蓝的用户口碑好，上市以来流畅的骑行体验得到了较多好评，十分认可它的价值。同时，滴滴认为自建一个独立品牌是最佳选择。而最新推出自有品牌“青桔”，不仅是为了填补部分小蓝单车因损坏后，不能及时投放到市场的额度，也与以上观点重合。
此外，滴滴正面临的是，目前共享单车市场竞争格局已相对明晰，即摩拜和ofo占据城市中的绝大部分市场份额。滴滴入局共享单车优势是有用户基础，劣势是入局较晚，监管把控比较严而且市场布局阻力大。在他看来，滴滴出行入局共享单车对于行业格局不会带来太大变化。对此，他还建议，未来共享出行领域行业的核心竞争力包括专利技术、运营模式以及用户服务体验的打造。