相比于BBA豪华阵营中的奔驰10年推出四款国产车型、奥迪9年推出五款国产车型、宝马13年推出七款国产车型的国产化速度，奇瑞捷豹路虎实现了更快的产品布局效率。同时，从2014年10月的首辆车到2017年底，奇瑞捷豹路虎更是实现了18万辆整车的下线。这些“业内新速度”与企业本土化深耕密不可分。
作为捷豹路虎首个英国本土以外的整车制造基地，奇瑞捷豹路虎常熟制造基地凭借其先进完善的制造体系和全球统一的品控标准，被誉为捷豹路虎的全球样板工厂。奇瑞捷豹路虎的捷豹XFL、捷豹XEL，路虎发现神行以及揽胜极光均来出自常熟基地。
位于常熟的奇瑞捷豹路虎全新发动机工厂盛大开业，千讯咨询发布的《中国车市场前景调查分析报告》显示，帮助企业实现了“从单纯整车生产到整车及核心零部件生产”的重要升级，也使得奇瑞捷豹路虎成为国内少数几个拥有完整产业链的豪华品牌合资车企。与此同时，深耕本土化、同步全球质量标准是奇瑞捷豹路虎一贯践行的标准。以全新捷豹XEL为例，为了更好的满足中国消费市场和年轻消费群体的需求，奇瑞捷豹路虎在本土化的过程中，对新车进行了诸多方面的设计优化，并针对中国的气候特点和地貌特征对整车热管理、空气动力学及防水防尘密封性进行了严苛测试。
2018年是奇瑞捷豹路虎的第二个五年规划的开局之年，也是奇瑞捷豹路虎进入行业全面竞争之年。站在全新的起点，奇瑞捷豹路虎还将以不断强大的综合实力，提升企业豪华汽车市场的地位。据了解，企业本土化进程将再度深化——奇瑞捷豹路虎二期产能扩建已经在2017年完成土建及设备调试，今年将全面投入运营，这将带来超过50%的产能提升，也将进一步强化常熟生产基地“品智制造”实力，二期进一步优化的智能制造系统将践行并推动“中国制造2025”的发展和落地。