过去五年，智能科技在汽车行业中的存在感逐步走向前所未有的高度。国外有谷歌领先，国内有BAT在后，越来越多的科技公司把目光投向了面向未来的出行解决方案当中。在自动驾驶风口骤起的大潮下，面对即将到来的汽车革命，传统汽车公司也在做出各自的选择。相比于那些仍在延续既有模式、希望通过增加科技配置来达到革新式进步的传统企业而言，作为有着上百年历史的零部件供应商巨头，德尔福公司进行了一场大刀阔斧的自我变革。
千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，德尔福汽车公司正式完成对其动力总成业务部门的拆分，并正式改名安波福公司，其动力总成业务部拆分后起名为德尔福科技公司，作为一家独立的上市公司于同日正式上市。通过剥离、收购、合作、拆分，曾经全球最大的汽车零部件公司德尔福，完成了继脱离通用汽车公司之后的又一场自我革命、向科技公司转型。
除了软件和系统，自动驾驶还涉及到感知、决策和控制等一系列技术板块，不过“大而全”并不是安波福采取的发展方向，剥离传统业务反而能够让安波福更专注于专业度。“安波福的定位就是做汽车的‘大脑’、‘神经’，所以我们的决策就是集中精力，做我们自己做得最强的事情，把它做好。不做控制系统对我们来说不是那么关键，也不会是一个重要的短板。”
从全球汽车产业链来看，主动安全和自动驾驶算法等以“大脑”为主的业务，和包括在电气电子/电气架构中涵盖实体与虚拟的链接等以“神经”为主的业务，出现在同一个公司里的情况并不多见，而安波福就是其中之一。