1月8日下午，马来西亚航空公司重庆-吉隆坡-印度全货运航线首航发布会在重庆举行。据千讯咨询发布的《中国航空市场发展研究及投资前景报告》了解，此航线开通后，重庆到吉隆坡的航空货运时间比原来可节省1天左右。这是马航在渝继重庆-吉隆坡客运航线后的又一条航线，也是该航司在国内开通的第二条全货运航线。
会上，马来西亚航空公司、重庆飞力达供应链管理有限公司介绍了航线的情况。据马航方面介绍，2018年1月9日起，马来西亚航空公司将携手飞力达公司在渝开通重庆-吉隆坡-印度全货运航线，采用可载货60吨的A330机型，前期1班/周，2季度开始加密到2班/周。
飞力达公司工作人员介绍，以往，重庆到吉隆坡的货物需经云南转机，再飞抵吉隆坡，加上订仓、清关的时间，需要40多个小时。而重庆-吉隆坡-印度全货运航线开通后，重庆的货物到吉隆坡只需要5个小时，对企业来说，节省时间在1天左右。
该航线的开通对重庆有着不同一般的意义。市物流办相关负责人介绍，当前，重庆正在致力于打造航空物流枢纽，但重庆的货运航空市场规模还不够大，货运航网的通达性还不够强，还有许多航点是难以到达的。马航航线的开通弥补了在南亚、东南亚地区的短板，成为重庆内陆国际航空物流枢纽建设的重要组成部分。
该航线的开通有利于重庆战略性新兴产业发展的需要
2017年，重庆共生产各类智能终端产品4.5亿台，其中笔记本电脑6100万台，手机产品2.9亿台。智能终端产品的发展带来了大量的航空运力需求，而这其中，印度、东南亚、非洲等地的增长最快。马航的航班不但提供了便捷的运力方案，更有利于降低企业物流成本。
目前，重庆已有10班/周直飞欧洲的全货运航线，率先在西部地区形成了对欧的精品线路。重庆市物流办有关负责人介绍，随着马航航线的开通以及未来的加密，印度有望成为重庆的另外一条精品航线，有利于进一步丰富和完善重庆立体航空体系，进而形成对整个西部地区的辐射带动作用。
当前，重庆正大力发展多式联运。截至2017年底，中欧班列（重庆）累计开行1573列，成为众多中欧班列中唯一突破1500列的城市。该航线开通后，可与中欧班列（重庆）实现铁空联运，让欧洲货物抵达东南亚更便捷。
回顾重庆的航空物流市场，2010年之前几乎是一片空白，国际货邮吞吐量不足1万吨，国际全货运航班更是零。伴随着重庆智能终端生产基地的建设，重庆全货运航班数量、航线数量、国际货邮吞吐量一跃成为西部第一。
重庆市物流办提供的数据显示，2017年，重庆国际全货运航班达到25班/周，国际货邮吞吐量超过13万吨，继续领跑西部。据了解，今年，重庆将继续加密直达美洲、欧洲的全货运航班，同时积极开通直达非洲等地全货运航线，不断丰富重庆航网，做大重庆航空物流市场，让重庆的航空物流更好地服务于重庆产业发展，服务于重庆开放高地建设。
此次发布会由重庆市物流办主办、机场集团协办。发布会上，除了相关政府部门代表外，惠普、华硕等笔电品牌厂商，广达、富士康等代工企业，传音、百立丰、OPPO等手机生产企业以及民生、中菲行等相关物流企业积极参会。
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