近日,新建阿克苏至阿拉尔铁路可行性研究通过评审,计划年底前后开工建设,该段铁路是远期规划建设的伊阿铁路(伊宁-阿克苏铁路)的重要组成部分。据千讯咨询发布的《中国铁路市场发展研究及投资前景报告》显示，目前伊宁至阿克苏的列车运行距离约为1600公里,而从伊宁至阿克苏走公路的自驾距离约1000公里左右,如果伊阿铁路建成,将是贯通南北疆最近的一条铁路通道,对于南北疆旅客、货物的往来都非常便利,同时对于沿途的资源开发也将带来契机。
阿克苏至阿拉尔铁路全长约128公里,路线起点位于阿克苏市,途经阿瓦提县,兵团第一师七团、八团、九团,终点到达阿拉尔市。在11月10日至11日召开的评审会上,专家组审核研究认为,方案站点布设符合城市规划,能充分带动沿线经济据点,原则同意通过评审,下阶段将进一步征求站位选址意见,结合城市总体规划细化线路方案。
据了解,今年7月,我区伊宁至阿克苏、阿克苏至阿拉尔至和田、库车至阿拉尔至和田、阿拉尔至且末4条铁路在乌鲁木齐。根据自治区党委、兵团党委关于“兵地铁路一张网”的决策部署,兵团交通局牵头负责组织实施这4条铁路的前期工作。这4条铁路是兵团落实国家“一带一路”倡议,开展重大基础项目建设的重要组成部分,项目的实施对于改善沿线地区综合交通运输条件、提高南北疆通道的交通运输效率、促进沿线产业经济的发展具有重要推动作用。
伊阿铁路目前正处于先期研究阶段,将途经伊宁市、察布查尔锡伯自治县、昭苏县、温宿县、阿克苏市、阿瓦提县、阿拉尔市,建成后将结束伊犁州、阿克苏地区、阿拉尔市三地没有铁路互通的历史,同时也将结束北疆西部地区乘火车南下必须绕行乌鲁木齐、吐鲁番的历史。目前,在新疆已建成的铁路网中,连接南北疆的铁路通道主要由兰新铁路和南疆铁路构成,从伊犁和阿勒泰地区前往南疆地区,均需沿兰新铁路向北经乌鲁木齐、吐鲁番后,再折向南,经南疆铁路前往南疆各地。
为了方便南北疆旅客往来,新疆铁路部门在近两年陆续开通了伊宁能够直达阿克苏、喀什、和田的旅客列车,以减少旅客在乌鲁木齐和吐鲁番中转的麻烦,但绕行所带来的距离遥远,无法满足南北疆便捷快速的交通需要。在新疆铁路规划建设的“四纵四横”铁路网中,阿勒泰-克拉玛依-伊宁-阿克苏铁路线是其中的一条“纵”线,随着今年6月北屯至阿勒泰铁路的开通,阿勒泰至伊宁事实上已经贯通,因此,只要打通伊宁至阿克苏铁路,该条纵线的建设目标就能完成。
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