到2030年,我国氢能汽车产业产值有望突破万亿元大关。”在燃料电池汽车大会上,传统燃油汽车将衰退,取而代之的是新能源汽车。在众多可替代新能源中,氢能无疑成为首选。中国科学院院士、全国燃料电池与液流电池标准委员会主任委员衣宝廉说,氢的能量密度是油的两至三倍,是人类的终极能源。相比一般电动汽车受电池储存能量、充电时间、续驶里程等限制,氢燃料电池汽车只需要几分钟,加一次氢续驶里程可达500至700公里。
到2020年,我国燃料电池车辆将达到1万辆,到2030年,燃料电池车辆保有量将达到200万辆。届时,千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示,中国有望成为全球最大的燃料电池汽车市场。在新能源汽车的三分天下市场中,氢燃料电池汽车将来必占其一!如果说2015年是世界燃料电池汽车产业化元年,2017年可视为我国燃料电池汽车产业化元年。
初步掌握了燃料电池电堆及其关键材料、动力系统、整车集成和氢能基础设施的核心技术,基本建立了具有自主知识产权的燃料电池汽车动力系统技术平台,培育了一批从事燃料电池及关键零部件研发生产企业,初步形成了以大学研究院为主,骨干企业参与,涵盖制氢、储氢、输氢及燃料电池技术的研发体系及生产制造能力,实现了百辆级动力系统与整车的生产能力,开启了中国燃料电池汽车商业化进程。
越来越多的国内车企开始计划、设计或生产百辆级的燃料电池专用车投放市场。此次燃料电池汽车大会的火爆现场也可见一斑。本来计划三四百人的会议,一下子涌来了上千人。场场论坛都爆满,国内外知名车企纷纷赴会,并展示了自己最新的研究成果。