长江汽车是目前国内已建成投产的规模最大、智能化程度最高的纯电动汽车生产企业，整车年产能10万辆，产品涵盖客车、物流车、卡车、乘用车等系列，在北京设立新能源整车研发中心、车联网大数据研发中心。去年开始，长江汽车开始批量生产其“正向研发”的各类型电动车，去年的销售额突破20亿人民币，而长江汽车董事长曹忠此前在接受媒体采访时，曾预期2017年的销售额将可能达到80亿。
今年九月，千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，美国CHANJE公司向长江汽车订购了90辆电动物流汽车和1755件电动汽车相关零部件，目前，首批25辆已经顺利交付。这不仅是长江汽车首批发往美国的车辆，同时也是国内首次大批量出口美国的高端电动物流车。根据长江汽车母公司五龙电动车公告，预计2018、2019、2020三个年度CHANJE公司与长江汽车的最高交易金额将分别达到2.20亿美元、10.48亿美元以及15.54亿美元。
在长江汽车看来，进军美国并不是企业国际化的终点，而是布局全球市场新征程的开始。长江汽车总裁童志远在接受媒体采访时曾表示，除了美国市场，欧洲市场也正在做产品认证，预计今年底能完成。通过加快出口，长江汽车可以瞄准国际先进市场的技术，为高端客户服务。
同样是在今年九月，长江汽车入选联合国开发计划署和中国国家科技部“促进中国燃料电池汽车商业化发展项目”。氢具有清洁环保、来源广泛、便于大规模稳定储存、持续供应、远距离运输、快速补充等特点，在未来车用能源中，氢燃料与电力将并存互补，共同支撑新能源汽车产业发展。