据千讯咨询发布的《中国航空市场发展研究及投资前景报告》显示，近日，长安航空有限责任公司顺利通过中国民用航空西北地区管理局运行控制风险管控系统补充运行合格审定，标志着运控风险管控系统理念在中国西北地区的成功推广，同时也预示长安航空运行风险管控水平登上新台阶。
航空公司运行控制是一项系统性工作，涉及业务接口多、信息容量大、风险因素多、综合评估能力要求高，随着运行环境的愈发复杂，运行风险呈几何式增长。长安航空以"信息精炼化、风险数字化、措施高效化"为出发点，引入并完善HORCS系统，将有效改进现有风险控制手段，完善运行风险防范机制。HORCS系统是一套风险量化评估控制管理系统，贯穿航班运行的整个过程，通过对航班运行所涉及的机场设施、航空器、工作人员及机场的环境等要素进行研究，综合运用风险管理理论、安全科学、复杂科学等相关学科的理论和方法，通过数学建模量化航班运行风险，达到识别、分析、评价影响航班运行各种风险因素的目的。
该系统实现了航班运行风险的告警、监控、抑制、辅助决策等功能，促使风险管控过程规范化、标准化，为签派员及飞行员实时决策提供客观的依据，提高了人员工作效率的同时降低了人为差错的发生。另外，此系统也可为后续的风险趋势分析提供数据支持，为航空公司安全政策的修订提供参考。
此次补充运行合格审定在民航西北管理局的指导、帮助和监督下进行，长安航空严格按照补充运行合格审定规范要求开展系列迎审工作。审定过程中，长安航空对相关工作开展向民航西北管理局方做了详尽汇报，民航西北管理局通过文件审查、案例推演、现场观摩、培训记录检查等形式依照检查单逐项进行了认真审核，对系统提出改进意见。长安航空依照要求对相关材料进行了完善，并最终获取了批复。
通过HORCS系统实现运行控制风险的前置管理，标志长安航空风险管控工作真正进入系统化、数字化、可塑化时代。此次审定顺利通过，预示着运控风险管控新理念已然"进驻"西北地区，理念的变革将为西北民航的发展起到促进作用。
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