传统燃油车踩下了“刹车”，新能源汽车则踩下了“油门”。2015-2017年上半年，国内共有超过200个新能源汽车整车项目落地，涉及金额超万亿元，规划产能超2000万辆。一项多地联合的燃料电池汽车项目亦在风口上启动。
千讯咨询发布的《中国车市场前景调查分析报告》显示，科技部/联合国开发计划署联合北京市、上海市、河南省、广东省和江苏省实施“促进中国燃料电池汽车商业化发展”项目。广东佛山率先在全国启动该项目，以政府主导，政府和企业共同投入的“1+1+N”模式，计划投入17-20辆氢燃料电池公交车、20-30辆氢燃料电池中型客车、70-80辆氢燃料电池物流车参与商业化示范运行。
该项目还将在郑州、盐城等四个城市启动，旨在进一步提升燃料电池汽车性能，降低成本，突破燃料电池汽车商业化瓶颈，完善燃料电池汽车政策法规和标准体系，加快中国燃料电池汽车产业化和商业化发展进程。近段时间，结束多场会议和讨论后，他才有些许时间坐下来看看手机。
按计划，泰罗斯下半年要重点开发氢燃料电池物流车及中巴、大巴。这家去年11月才成立的本土企业虽“年轻”但“经验老道”，主力研发氢燃料电池和动力系统，是长江汽车的战略合作伙伴。最近，泰罗斯与合作伙伴—广东广顺新能源动力科技公司把长江汽车“带”到佛山。