从摩拜和ofo两大龙头共享单车的近期举措来看，其背后产业资本的运作已经开始走到前台，无论是腾讯与摩拜、还是ofo与蚂蚁和滴滴之间，业务联动已经更加紧密。而这些超级App的流量把控能力已经开始催动市场的自然淘汰。
此前摩拜获得新一轮超过6亿美元的融资时，摩拜单车联合创始人兼CEO王晓峰曾透露，融资的主要用途之一是加速国际化进程，计划到2017年底服务全球200个城市。融资后不到一周，摩拜即宣布进入日本，千讯咨询发布的《中国车市场前景调查分析报告》显示，并已在福冈市成立摩拜单车日本分公司。这是继新加坡和英国之后，摩拜单车进入的第三个海外市场。
值得一提的是，在此前腾讯董事长马化腾与金沙江创投合伙人朱啸虎的“对怼”中，前者是摩拜多轮融资的领投方，后者则是ofoA轮融资的资方代表，双方争执的焦点正是两家公司的市场前景。腾讯将继续开放包括微信在内的核心资源，为摩拜单车持续提供成长动能，助力摩拜单车的创新和业务扩张。
与此同时，ofo与投资方滴滴、蚂蚁旗下支付宝的业务联动也在继续。ofo昨日宣布联合滴滴、支付宝推出“无门槛体验日”，凡全国滴滴、支付宝注册用户，均可在本周六日直接通过滴滴、支付宝App无门槛使用小黄车，免押金、免认证、免费骑。其中，蚂蚁金服是ofo的D+轮投资方，滴滴则于去年9月投资了ofo数千万美元。