据千讯咨询发布的《中国航空市场发展研究及投资前景报告》显示，在近一段时期连续发生无人机“黑飞”事件，造成双流国际机场等多个航空港上百架次飞机备降、取消或延误等恶劣影响之后，相关部门果断出手，将对无人驾驶航空器加强监管。未来在流通管理环节，将对无人驾驶航空器进行销售备案、进出口及其他内容进行规定。从以往的规范条例来看，对无人驾驶航空器进行多个环节的备案尚属首次。
6月27日，日前工信部联合国家标准委、科技部、公安部、民航局等七部委联合发布了《无人驾驶航空器系统标准体系建设指南（2017~2018年版）》（以下简称《指南》）。《指南》旨在构建科学、有效、协调的无人驾驶航空器系统标准体系，推动无人驾驶航空器系统技术和行业的健康、有序、持续发展。
无人机行业“野蛮式”发展的同时，也暴露出无证“黑飞”、干扰民航等问题的发生。2017年5月12日，重庆机场无人机干扰事件，造成重庆机场40余架次航班备降，60余架次航班取消，140余架次航班延误；今年4月14日~4月30日发生在成都双流国际机场的无人机干扰民航事件，共造成100架次航班迫降，上万名旅客滞留机场。无人机涉及的领域非常广泛，管理难度较大。“目前来看，从研发制造到使用，包括使用人，均存在不同程度的不规范现象。”
自2015年以来，国产无人机市场快速兴起，无人机的出货量开始激增。民航局政策法规司法规处处长吉大鹏接受媒体采访时曾表示，在我国，目前无人机制造企业超过了500家，生产总值超260亿元。“按照现在的增速，未来几年无人机会出现井喷式发展。”
然而，随着无人机行业的迅猛发展，逐渐暴露出的问题也越来越明显。根据中国民航部门公布的数据，2015年全国共发生4起无人机干扰民航飞行事件，2016年发生23起，2017年上半年全国发生超过40起。《指南》提到，在非军用领域，由于应用广泛、体积重量及构型差异大、管理法规缺失、标准体系尚未建立、导致产品质量缺乏保证等，会影响国家安全和公共安全。
逐步推进无人驾驶航空器系统标准制定工作，到2020年，基本建立健全无人驾驶航空器系统标准体系。修订300项以上无人驾驶航空器系统标准，基本实现基础标准、管理标准和技术标准的全覆盖。例如从体积重量、技术构型、应用领域等建立建立健全无人驾驶航空器系统标准体系。修订300项以上无人驾驶航空器系统标准，实现基础标准、管理标准和技术标准的全覆盖。例如从体积重量、技术构型、应用领域等建立管理构架和技术构架。
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