众所周知由于前装导航做得不好，所以汽车后装市场才会发达。如今很多汽车厂家已经意识到这个问题。可能到了明年或者后年，大家可以看到新出厂的车辆，包括有些可被改装的车辆将很快进入智能化阶段，车企业拥抱互联网是一种趋势。
高德愿意在自动驾驶商业化到来之前，千讯咨询发布《中国车市场前景调查分析报告》显示，免费向车企业提供用于开发和测试的、跟商业化标准几乎没有任何差别的高精地图数据等。中国人正在抓全世界最大的互联网汽车的机会，大家看到的荣威RX5，就是一个信号而已。伴随着汽车从工具向服务的转变，汽车业原有的合作模式也将发生变化。随着汽车成为一种出行服务平台，用户将成为汽车生态的核心。供应商和车企之间也不仅仅是服务与被服务的关系，转而逐步建立协作关系，二者共同为用户服务。
此外，值得注意的是，高德地图首度携旗下车联网、自动驾驶地图、交通大数据和开放平台业务首次亮相上海车展。韦东表示，高德将成为赋能汽车产业发展的一个企业，之所以参加，是希望高德是一个被整个汽车产业都能认知能为他们赋能的合作伙伴，而不是某一个部门。