中国船舶（船舶项目可行性研究报告）工业行业协会的统计数据显示，目前，全国造船完工2493万载重吨，同比下降15.1%。承接新船订单1852万载重吨，同比增长2%。9月底，手持船舶订单10930万载重吨，同比下降18.1%。新接订单量同比增长，主要是由于今年的超大型矿砂船订单，实际上绝大多数的船厂没有新接订单。
4月，中国矿运有限公司签订了10艘40万吨级超大型矿砂船(VLOC)的建造合同，合同总金额约55亿元人民币。5月，招商轮船与工银租赁分别与中船重工集团和扬子江船业签署了4艘和6艘40万吨级VLOC的新造船协议。2016年至今仅有675份订单合同，仅有2030万总吨，其中60%的订单是超大型矿砂船，订单数同比下降了70%，仅有359份船舶订单是2000总吨以上的。新造船投资额同比下降了59%，2016年至今仅有240亿美金投入新造船市场。
其中，112亿美元投入邮轮领域。在集装箱船投资领域，远低于去年的157亿美元的投资额。”世界领先船级社机构之一DNV GL的分析师指出，新造船市场已经触及30年来最低点，投资人收紧腰包是新造船市场滑至低点的重要原因。