摩托艇行业（中国摩托艇市场前景调查分析报告）在我国正处于形成期，国内市场上60%以上的份额被雅马哈产品所占据；国内摩托艇品牌主要是以出口为主，国内市场份额所占比重较小。但由于该行业正处于形成期，所以目前对于新进入者也不构成很高的进入壁垒。
摩托艇行业竞争格局：
1．现有竞争者
目前世界上时速可达百公里以上的摩托艇生产企业主要集中在美国、欧洲、澳大利亚等国，年销售量大约在100～110万艘。但其设计、生产制造基本上由雅马哈、本田、川奇、邦巴蒂亚等几家公司所垄断，其中雅马哈的市场份额最大。在我国国内摩托艇行业内的竞争比较小，因为行业还处在导入期，有足够的新市场供企业去开拓，比与其它企业竞争其已占领的市场的成本小得多。
2．潜在进入者
摩托艇是一种高性能、高附加值的产品，对产品的设计技术、配套件设计技术以及专业人才的要求很多。没有一定经济实力和技术实力以及专业人才队伍的企业很难进入该行业并长期立足。该行业的潜在进入者主要有国外摩托艇品牌以及摩托车生产企业等。国外摩托艇品牌他们在产品设计、制造、维修以及企业经营管理等方面具有较大的优势，一旦进入我国市场，将会较容易凭借其品牌实力打开国内市场；摩托车生产企业具有相关的生产技术以及经验，行业背景较为有利。
3．供应商的讨价还价能力
摩托艇在材料和工艺技术方面要求较高，通常会在艇体制造过程中使用高性能材料（如碳纤维、芳纶纤维、乙烯基酯树脂等），这些高性能材料供应商的讨价还价能力较高。
4．买方的讨价还价能力
摩托艇可以作为设备销售给景区、游乐园、度假村等休闲场所，这些场所的讨价还价能力较强；如果摩托艇生产企业要将产品卖给这些场所，难度不小。但如果是与这些场所进行合作，采取租赁给使用者，与这些场所进行分成的方式，则容易得多。不过，合作租赁的模式本身还需要进一步探索和完善。
而对于个人消费者，国内摩托艇市场发育尚不够成熟，消费者对摩托艇产品的认知有限；同时摩托艇、帆船及水上运动器材国产化率较低，而进口器材及配件价格居高不下，买方对于摩托艇产品的讨价还价能力相对较弱。
5．替代品的威胁
摩托艇生产工艺技术的改进和进步将会摩托艇行业的发展产生影响，其威胁主要是来自技术进步所带来的产品的更新换代。