航运企业是否选择入盟需根据自身能力而定。敲定41条竞争线据海洋联盟披露的航线合作计划，中远集运、达飞轮船（轮船项目可行性研究报告）、长荣海运和东方海外四家合作伙伴将共同投入350艘船共计350万TEU运力放在联盟中，形成41条航线，覆盖全球500多个港口。
其中包括20条跨太平洋航线、6条亚洲往返西北欧航线、5条亚洲往返地中海航线、3条跨大西洋航线、5条远东往返波斯湾航线以及2条远东往返红海航线。据悉这次合作航线有效期为五年，“海洋联盟”已经向中国交通运输部报备了海洋联盟合作主协议，获得美国联邦海事委员会和韩国监管机构的批准，同时“海洋联盟”完成了欧盟要求的自我评估。
下一步，联盟将保持与其他监管机构的联系，确保于明年4月在合法合规的前提下开始运营。从今年4月宣布结盟，到11月披露合作细节，并打算于明年4月正式运行新联盟，如此短的时间内促成新联盟运行，体现了四家企业竭诚合作的决心。