目前，国内一些房车（中国房车市场调查研究报告）俱乐部已在河北的山海关海洋公园、新疆喀纳斯湖、四川死海、长白山、云南大理等多处建立了四星级房车营地。
房车旅行火不起来，最根本的问题是营地建设没跟上，补给得不到保证，消费者购买房车时就有顾虑。再好的房车也需要营地来续航——提供电力、补充水箱、排污处理等，所以很多RV族把营地比作心灵补给站和灵魂收容所。欧美的房车营地不仅数量多规格高而且种类五花八门，如海岛营地、湖畔营地、森林营地、乡村营地、山地营地等。好的营地通常临近旅游资源地，依山傍海，加上各种娱乐、运动、商务、生活等综合服务。
我国营地最大问题是不具规模和网络。RV路线和山川美景没有融合。人们开着房车去营地，而周边没有好风景，就不愿意再去了。不少民间的投资开发商自行修建营地，没有统一标准，缺乏相关配套服务。北京郊区有很多私人修建的营地，但究竟是娱乐场所还是露营基地，功能区分不清楚。
中国汽车露营协会2003年成立，结合我国旅游资源制订了营地标准草案，还提出“三圈两线”营地建设规划，即围绕首都经济圈、长三角经济圈和珠三角经济圈构成的东南沿海线和丝绸之路线建成50—100个国际标准营地，使房车露营地网络遍布全国主要旅游资源地。现已建成的有大连金石滩黄金海岸营地、天津蓟县山野汽车露营地、八达岭长城国际汽车露营地、青海湖营地、山东彩山营地等近十处，广西、浙江、江苏、云南等省的营地也在积极兴建中。