中泰高铁项目可谓一波三折。2013年，中泰两国总理发布《中泰关系发展愿景规划》，提出“高铁换大米”的计划。后来经历了泰国政局动荡，2014年中泰双方又签署《中泰铁路合作谅解备忘录》。
然而，在开工时间上却一推再推。今年3月，泰国又突然宣布，出于对贷款利率等因素的考虑，决定自筹资金投资中泰铁路（铁路项目可行性研究报告）项目建设工程，不再向中方贷款，同时决定仅建设曼谷—呵叻段一段，全长250公里，设计时速250公里。
中泰高铁项目的延迟及变故引起阿披实的关注。据媒体报道，阿披实就此在写给泰国总理巴育的一封信中说，政府把铁路线缩短三分之二以上，且不修建北段的出境铁路线，将使这条铁路的经济价值大幅缩水。