外牌车（车项目可行性研究报告）辆相比京牌车辆拥有更严格的限行规定。在北京，外牌车进京必须办理进京证，每周更新，而且除了要按照京牌车辆实行尾号限行外，还须遵守相应的限行规定。因此，外牌车在北京接单受到很大制约。
一名外地司机称，“早晚高峰是单量最多、补贴最多的时段，一般都是上班族用车，基本都在五环内。高峰时段我们不能进五环，对生意影响很大。”同时，二环主路和长安街沿线的限行规定虽然有多种可替代方案，但一名车主表示，“我们在北京基本都是按照导航走，导航经常把我们指到上面去，走到路口才发现不能走，再绕，很麻烦。”
对此，乘客抱怨更多，“他们这儿不能去那儿不能去，上车才发现要绕路，浪费时间浪费钱。”也有的表示，“坐外牌车总觉得心里不舒服，二环长安街多方便，穿个城还要舍近求远，感觉自己被歧视。”还有的乘客透露曾被外地司机甩客、拒载、绕路等，降低了自己的用户体验。