10：04徐州东站发车，11：51抵达郑州东站，相比现在最快要坐3个多小时火车，即使G1803次试运行列车“站站停”，也只花了1小时47分钟。9月份开通运行后，徐州到郑州最快只需一个半小时。郑徐客专连接中东部两大高铁干线——京广高铁与京沪高铁，是《国家中长期铁路网规划》中“四纵四横”之一的徐兰高速铁路（铁路项目可行性研究报告）的重要组成部分。线路全长约362公里，共设郑州东、开封北、兰考南、民权北、商丘、砀山南、永城北、萧县北及徐州东共9个车站。
全线有特大、大中桥共计20座约337.5km，正线设计速度目标值350km/h。2012年12月开工建设，2016年3月开展静态试验、验收和接触网送电等，4月开始联调联试、动态检测，5月至7月组织中国标准动车组高速综合试验。7月22日起进入运行试验。
目前，南京到郑州每天开行17趟列车，运行时间最短的一趟D字头列车需要5个小时，大量的K、T字头列车运行时间在10小时左右。郑徐客专开通后，南京到西安最快仅需4个半小时，南京到郑州则缩短至3小时以内。郑徐高铁开通后，在郑州东站取道京广高铁、石太高铁，徐州至太原列车最快运行时间由原来的9小时53分压缩至5小时50分。