未来20年，大陆的航空（航空项目可行性研究报告）公司需要每周聘请100位飞行员，以因应飙升的旅行需求。由于国内缺少飞行员，大陆航空公司向有驾驶经验的外籍机师开出丰厚的薪水。，美国联合航空（United Airlines）前机师帕伦波表示，他每周电话都被打爆，聘请他去驾驶A320系列飞机。地方性航空公司青岛航空为他开出31.8万美元年薪；有航班飞往加拿大和澳洲航班的四川航空，也开出一年30.2万美元的高薪。这两家航空公司都表示愿意为他支付在中国的所得税。
空客集团预测，大陆的航空运输产业在未来20年间几乎将翻四倍，成为世界最大市场。那些在国际上较不知名的新创航空公司，开出的薪资甚至比达美航空（Delta）资深机长的薪资高出50%。
有些航空公司开出每月2.6万美元的实付工资。华信国际（Wasinc）的总裁罗斯（Dave Ross）表示，来自新兴市场（如巴西和俄罗斯）的飞行员若选择到大陆工作，收入可以翻四番。华信国际为多家大陆航空公司招募飞行员。罗斯进一步说道，“我们问一家航空公司需要几位飞行员，对方表示能招到多少就要多少，没有上限。”