从目前市场上的新能源车型来看，基本分混动和纯电动两部分，强混和弱混我们就不再分了，总之整个汽车（汽车项目可行性研究报告）行业正在向淘汰内燃机的最终目标上大踏步地迈进。那么问题来了，这里的新能源，不是汽油，是什么？这个路线选择，各家大车厂，就不一样了。甚至在关系到整个国家的能源战略时，不同国家的车企，明显在走不同的路线。
比如在日本政府“氢社会”战略的主导下，以丰田为代表的日系品牌主推氢燃料车，日本政府在本国大力推进加氢站的建设。以东京政府为例，仅为氢燃料汽车补贴一项，就计划投入452亿日元。和日本旗帜鲜明地选择氢燃料不同，德系、美系车企，虽然也有氢燃料电池的产品，但更多还是在推所谓的主流电池技术。这一点目前还不太明朗，比如奥迪既有 h-tron（氢燃料电池）也有e-tron（锂离子电池），显然两种能源的解决方案都有。
淘汰了汽油，如何环保、可持续地制造新能源？日本采用各种方法造氢、提取氢。但是欧洲、美国的车厂，有的选择用太阳能给电池充电，有的则使用风能。反正汽油是不用了，但是新能源到底用什么，现在也说不好。