我国陆续在南沙群岛有关进驻岛礁上开工建设5座大型灯塔（灯塔项目可行性研究报告），华阳、赤瓜、渚碧、永暑等4座灯塔已先后建成发光。灯塔是海上安全航行重要的导航公益服务设施，被誉为船舶的“指路明灯”，是船员的“保护神”。早在四千多年前的夏朝，我们的先民就懂得利用碣石指引船舶安全航行，这也是有记载的最早的“自然航标”。
自2015年5月开始，我国陆续在南海岛礁开工建设5座大型灯塔。截至目前，华阳、赤瓜、渚碧、永暑等4座灯塔已先后建成发光。美济灯塔主体建设也已基本完成，我们将通过航行通告发布发光使用的信息。已投入使用的4座灯塔大大提高了这个水域的船舶航行安全保障能力。这5座灯塔均为大型多功能灯塔，可提供综合导航助航服务。在建筑设计上，充分吸收了中国传统文化元素，并通过这些文化元素，向各国航海者传递着中华民族和平友好的美好愿望。5座灯塔塔高均在50-55米之间，装配现代化大型旋转灯器，配备直径4.5米灯笼，夜间发白光，灯光射程22海里。5座灯塔除了具备发光功能外。
还安装有船舶自动识别系统（AIS）和甚高频（VHF）通信基站，这意味着灯塔还具有无线电航标的助航和导航服务功能，也就是说，船舶可利用船载设备与灯塔基站进行通讯，一方面起到与传统灯塔目视助航类似的功能，另一方面还可接收灯塔基站播发的航海安全及预警信息。船舶也可主动向灯塔基站提供船舶动静态信息等相关信息或是请求提供服务和帮助。