津保铁路（铁路项目可行性研究报告）正式开通运营半年，这条铁路不仅成为天津与冀中地区的便捷通道，还横向连通了京广、京九和京沪铁路三大干线。如今，铁路在京津冀地区形成的路网格局，不但便利了人们的出行，而且促进了产业转型，为一体化发展的京津冀注入了活力。津保铁路全线开通运营后，天津与保定间的运行时间由平均4小时压缩到1小时左右。时下，进入旅游旺季的白洋淀荷花盛开，碧波荡漾。在白洋淀地区生活了大半辈子的张奇元退休后不甘寂寞，被政府聘为白洋淀景区顾问。
津保铁路对促进白洋淀旅游业发展的作用相当明显，沈阳、郑州、济南的游客如今都能坐火车直达白洋淀。今年全国铁路调图后，围绕北京、天津、石家庄，贯通邯郸、保定、唐山、承德等地级市的列车开行，使唐山至承德第一次有了直通列车。在唐山站候车的李姓旅客回想起自己七八年前上学时要从北京中转半夜就得出发的情景，希望那时的自己能穿越到现在。
京津城际铁路的停靠站所在地武清，近年来在承接北京非首都功能疏解和产业转移方面走在了京津冀前列。铁路同样 “激活”的还有天津货运中心。今年1月至5月，天津货运中心日均装车1273车，同比增长8%；零散快运货物发送量累计完成74.9万吨，日均4928吨，同比增幅为38.7%。该中心还发挥得天独厚的靠海优势，依托天津港集装箱海铁联运物流服务平台，调动了路港船企共同开发项目的积极性，降低了社会综合物流成本。