成都是中国第三座拥有航空（航空项目可行性研究报告）双机场的城市。在成都之前，还有上海市和北京市。而如果从机场的等级来看，成都在机场等级中的排名，排在北京之后，是中国第二。
根据规划，成都新机场飞行区等级指标和现有的双流机场一样，同为4F级，即民航机场等级中最高级别的机场，表明可以起降各种大型飞机。这意味着，在成都天府国际机场建成后，成都将成为中国第二座拥有双“4F”级机场的城市。
此外，根据成都的规划，拥有双机场后，其远期的总旅客吞吐能力将达到1.5亿人次/年。成都在机场建设方面的“大胆”，令“航空大都市理念之父”约翰·卡萨达赞叹：“不是每座城市都有实力和底气修建双机场，成都修建新机场，既是机遇，又是挑战。修建新机场，需要考虑两个机场如何分工，到新机场的交通问题如何解决，以及是否有足够的旅客量和货运量支撑双机场的运营。