立体停车库行业下游行业是汽车行业。2014年国内汽车市场面临的市场环境极其复杂，总体情况应该比较乐观尤其是汽车后市场，会出现更大更快的发展。各种不确定性的因素正在对国内汽车市场产生重大影响，2014年对汽车销售市场来说，挑战大于机遇，对汽车后市场来说机遇大于挑战，国内汽车市场目前的变化和发展为汽车销售市场和汽车消费市场，提供了创新发展的新机遇。2010年12月23日，北京正式公布《北京市小客车数量调控暂行规定》，成为国内首个发布汽车限购令城市。接着上海、广州、深圳三大城市相继限购。在限购政策的影响下，消费者原本的购车计划被打乱，同时，购买的途径受限，这使得民用车辆的拥有量增速保持在一个不是很高的水平。中部六省，除山西省外，其他五省的民用汽车的增速基本保持在20%左右。经过不断的发展，中部地区的产业基础和发展环境有了很大的提升和改善，经济增长的内生动力不断增强，工资水平与东部地区基本接近，使得民用汽车拥有量保持在一个较高的增速水平上。
根据千讯咨询发布的《立体停车库项目可行性研究报告（2016）》，国内汽车市场刚性需求的状态没有改变，仍处于刚性需求阶段，大约保持在十年左右的时间。国内汽车市场巨大的需求潜力没有改变，需求潜力巨大，虽然出现了需求向三四线城市转移的迹象，但一二线城市仍然是潜力巨大。国内汽车市场由东部向西部转移的趋势没有改变，未来的汽车市场增长看西部。各地方政府将汽车市场列为支柱产业的总方针没有变，同时各地方政府对汽车市场的支持力度不断加大，由于国家改革的力度加大，特别是强调市场的决定性作用，这一状况有可能改变。随着中国经济的腾飞，城市化进程加快，汽车越来越快的走进工薪阶层家庭，为解决城市停车难的问题，立体停车库是必然出路。
近年来，由于经济的发展，我国城市建设日新月异，城市车辆逐年增多，随着汽车产业和建筑业这两大支柱产业的快速发展，使城市用地和巷道越来越多，停车问题已成为各级政府和群众关心的社会问题。这些问题的出现给立体停车库提供了广阔的市场。立体停车库的替代品主要为地下停车场。地下停车场是城市地下空间利用的重要组成部分。目前大规模地下空间的开发均有停车场的规划，主要原因是城市汽车总量在不断增加，相应停车场不足，城市汽车“行车难”，“停车难”的现象已十分普遍，充分利用地下空间建设停车场对缓解城市道路拥挤具有十分重要的作用。我国各大城市中有相当部分企事业单位已建造了自用或公用地下停车设备。目前，上海、北京、大连等城市建的地下停车库也很多，有些地下车库已同地下街相结合。我国许多城市规划的地下停车场大多是附件式地下停车场，设在该层建筑的下层。