一方面，随着既有公交客运车生产企业不断提高生产技术，扩大产量和产能。另一方面，随着公交客运车生产企业不断进入该领域，公交客运车产品的产量也会不断增加。因此，总体看来，我国公交客运车产品未来价格有下降的变化趋势。公交客运车产品的上游行业指钢材和零部件等。如果上游行业发生重大不利变化，将对公交客运车生产企业的经营业绩产生不利影响。
根据千讯咨询发布的《公交车项目可行性研究报告（2016）》，公交客运车的下游直接是消费者及公交客运市场，因此，公交客运市场的景气程度、消费者的行为与偏好对于公交客运车行业的影响力十分巨大。公交客运市场对公交客运车的需求、认知、辨别能力等会影响到公交客运车产品的消费。国家近年来对新能源汽车采取大力扶持的态度，也助长了广大厂商的积极性，但是支持的行业政策带来了行业内同质的竞争厂家，造成平均价格普遍下降，利润下降，竞争激烈。因此广大厂商无需过度紧张政策的风向是否会变化，但是需要考虑政策的刺激下会带来更加激烈的竞争。
我国公交客运车制造业从无到有、从有到剩的市场衍变过程中，充分印证了市场的基础性作用。随着公交客运车行业生产企业的增加，该行业的市场竞争将会加剧，这会对公交客运车行业的生产经营带来一定的风险。市场容量、竞争对手的发展、产品价格的变化都会对公交客运车行业的预期收益造成影响。同时公交客运车行业现有的销售渠道、销售力量将对新产品市场开拓造成制约，这些因素都将增大新产品的市场风险。公交客运车产品的销售价格主要由市场调节。价格水平除取决于生产成本、市场状况、下游用户经营情况外，其他多种因素如行业经济周期、行业竞争等对公交客运车行业产品价格也有一定影响。目前公交客运车行业可谓是“百花齐放，百家争鸣”，正处于客车产业结构被市场整合和重新洗牌的关键时期，生存是摆在每个企业面前的现实问题。公交客运车生产企业在品牌、质量管理、网络营销、规模成本等方面都存在着竞争情况。因此，市场的残酷竞争在所难免。