由中国交通运输经济研究中心、中国交通运输协会、交通运输部水运科学研究院、重庆交通大学等单位合作完成的《中国交通发展综合报告(2015蓝皮书)》日前发布。报告指出，2014年全年交通运输(交通运输行业发展研究报告)经济形势表现为前高后低，运量增速放缓。
报告显示，2014年GDP增速为13年以来的最低，只有7.3%，交通运输体系从数量满足型向结构优化型转变。全社会货运量处于较快增长区间，但结构性分化十分明显。2009年至2014年，GDP与全社会货运量增长趋势一致，但全社会货运量增速明显快于GDP增速，2009年到2014年增幅达到60%。
多年来，全社会客运量增速一直都低于GDP增速，2014年客运量增速只有不到5%。总体看，全社会客运量的增速均低于GDP水平。促进客运增速提高的对策一是产业区域集聚和区域经济建设还有待加强;二是城镇化水平有待进一步提高;三是国民收入增加计划还有待推进。
报告认为，随着城镇化的加速发展，需要除长三角、珠三角、京津冀这三大城市核心城市群外，再选择一些区域进行集聚建设，提升国土资源的承载能力。