从市交通局获悉，苏州市交通运输（交通运输项目可行性研究报告）指挥中心已试运行。该中心通过将海事、运管、客管、航道、公路、苏州绕城高速、苏嘉杭高速、苏汽集团和96196交通热线等9个分散的指挥分中心职能进行了整合，实现了日常监管、应急处置、数据分析和信息发布于一体的职能，是苏州首个可提供“提前预知、实时感知、智能管理和智能服务”的交通指挥中枢。
据介绍，正在试运行的指挥中心共设置常用坐席24个、备用坐席12个，集综合运输协调指挥、交通安全应急处置、数据搜集与综合分析、决策支持与信息服务四大功能为一体，目前市交通运输综合指挥领导小组办公室已经入驻。
待正式启用后，该中心可借助视频监控、GPS定位系统等技术手段，对公路、水路、港口等重要设施的运行状态和通行信息进行采集，对市区公交车辆、出租车辆、客运车辆、危化品车辆、轨道交通等交通工具运行轨迹进行实时监控，从而增强对行业全盘掌控和预警处置的能力，防患于未然。
去年，苏州成为全国私家车保有量最多的地级市，交通客运量和旅客周转量（不含铁路）分别较4年前增长了30%和64.5%，交通行业为地方经济护航、为社会大众保畅通的压力日益加重，以科技引领交通现代化发展提上日程。
对此，该中心也可以通过对车流量、客流量、货运量、港口运行等数据的搜集，分析人口迁徙规律、公众出行需求、枢纽客运规模等特征，为未来优化交通运输规划、建设和安全管理提供决策支撑。
另外在应急处置上，如果是一般事故发生，工作人员会迅速启动应急预案，对事态进行评估分析，将调度指令直接发送到处置单位和应急人员，从而实现快速发现、快速决策、快速调度和快速解决的目的。而在重大节日或活动期间，公安、交通等部门单位将安排人员入驻，并在相应坐席办公，发挥合署办公的快速、联动作用，使重大事件有望得到快速处置。
据悉，到“十三五”期末，苏州将形成以该中心为核心，以交通出行系统、交通物流系统、交通行业系统和应用支撑平台系统为一体的交通信息化格局，为政府管理、企业运营、行业监管、百姓出行方面提供全方位的支撑。