昨天,由中国商飞制造的我国首架ARJ21新支线飞机从上海飞往成都,正式交付给成都航空公司。这是继本月初C919大型客机总装下线后,我国航空工业又一重大突破,意味着国内航线将首次拥有自己的喷气式支线客机。
资料显示,ARJ21新支线飞机（飞机行业发展研究报告）是我国首次按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线飞机,包括基本型、货运型和公务机型等一系列的型号,座级从78～90座不等,航程是2225-3700公里,主要用于满足从中心城市向周边中小城市辐射型航线的使用要求。
据从成都航空处了解,昨天接收的ARJ21-700为经济舱布局,共90座。成都航空从2010年成立伊始,就订购了30架中国商飞生产的ARJ21-700型飞机。预计到2023年,成都航空机队规模将达到120架。
成都航空称,ARJ21飞机在示范运营初期是以成都为基地,点对点的模式,围绕有利于飞行安全、运行保障的原则进行航线编排。空载试运营三个月后,将正式载客示范运营。按计划,明年年底前,首批5架飞机将全部到位。
目前,成都航空已确定了7条航线作为首批5架交付飞机计划运营路线。即成都-上海浦东、成都-南京、成都-深圳、成都-西安、成都-贵阳、成都-北京、成都-武汉。基本覆盖了华北、华东、华中和西南地区。