12日，中国物流与采购联合会发布中国公路物流运价指数，5月份指数为103.4点。这是我国首次发布公路（中国公路行业发展研究报告）运价为基础的指数体系。
目前，该指数采集的价格数据涵盖了全国9大物流区域、38个重点城市、74个物流节点平台、1406条公路运输线路，200万辆货运车辆。今后，中国物流与采购联合会将定期发布周指数、月指数、季指数和年指数，还有按车型、线路、区域划分的各类指数。
该指数以2012年12月最后一周的平均价格为基期。根据几年来的监测，5月中国公路物流运价指数为103.4点，环比下降9%。价格下降的主要原因，一方面是每年5至8月是公路物流需求的相对平稳期，运价存在季节性回落。另一方面，随着经济增长方式转变和产业升级换代，大宗商品需求与货运量增势出现明显回落。从后期走势看，预计仍将延续震荡回落走势。
“对物流市场动态进行监测，重要的是价格。2014年物流总量431亿吨，其中公路运输占据70%至80%的份额。公路物流运输价格对于规范市场很有意义。”中国物流与采购联合会副会长蔡进说。
目前，公路运输价格体系混乱，市场在一定程度上存在无序竞争。蔡进认为，中国公路物流运价指数的建立和发布，顺应了中国公路物流市场提质增效、有序发展的客观需求。使我国公路物流领域有了一套公开、透明、系统的价格信息体系，有利于公路物流企业及时了解价格行情，合理议价定价，规范参与市场竞争。