据了解，针对当前四川邻水就达渝铁路掀起的保路运动，达州市政府部门参与该线路规划的一位内部人士表示，中铁二院工程集团有限责任公司为达渝铁路设计了东、中、西三套线路方案，在去年底召开的达渝铁路预可行性研究报告初步审查会上三个方案都被专家拿出来进行讨论，目前线路走向尚未有定论，预计最快今年年底可以确定将采取哪条方案。
此外，5月16日，邻水县部分群众走上街头，表达希望达渝城际铁路（铁路项目可行性研究报告）过境邻水的意愿，并聚集超过八个小时。邻水县政府5月18日下午发布的《邻水群体聚集、扰乱秩序事件情况通报》显示，当晚9点30分左右，部分聚集群体开始冲击民警警戒方阵，并冲入沪蓉高速公路匝道，并烧毁一辆救护车辆和两辆社会车辆，造成30余名干部民警和38名围观群众受伤。
四川省铁路建设办公室5月18日发布通告称，达渝城际铁路目前尚处于前期研究阶段，是一个中长期规划项目，还未纳入省级和国家规划。达渝城际铁路建设需要列入国家和川渝地区规划，待获得国家正式批复后，项目才进入讨论何时启动、怎么启动、建设标准、线路走向等问题。
达州市政府部门上述内部人士表示，达渝铁路的三条设计方案分别是“达州经大竹经邻水至重庆”的东线方案，“达州经渠县经广安至重庆”的西线方案，“达州沿既有襄渝线通道经华蓥至重庆”的中线方案，这三条方案都尚在考虑之中，但部分媒体在报道中片面只提到经过邻水的东线方案，在一定程度上造成大家误解。“线路长度、沿线周边交通情况以及民意都是会考虑的因素，现在看来最快也要今年年底才能确定下来，也可能要等到明年。”