据湖北省交通运输厅统计，一季度，全省共完成交通固定资产投资204.2亿元，占年度目标的24%，同比增长9.8%。
据了解，在推进简政放权、释放改革红利方面，湖北省交通运输（交通运输项目可行性研究报告）厅将“权限范围内交通建设项目可行性研究报告、初步设计、施工图设计批复和项目施工、竣工许可”部分审批权限下放至市(州)交通运输部门，通过主动开展监管服务工作，有效加快年度计划项目实施进程。在利用政策性资金方面，湖北已连续三年每年安排40亿元地方债券用于普通公路建设发展。
今年，湖北省争取省政府同意，安排普通公路建设省补资金47.6亿元，公路货运枢纽(物流园区)建设专项资金、客运站场及枢纽建设专项资金、港航建设专项资金均得到落实。同时，湖北将普通公路建养目标完成率纳入各市(州)党委政府的目标考核体系，强化各地落实配套资金的主体责任。湖北省及时跟踪国家相关部委关于推广PPP(政府与社会资本合作)建设模式的相关政策，为探索吸引社会资本进入交通建设领域积累经验。
在“十三五”规划研究的基础上，湖北结合3年财政规划管理要求和部省投资政策发展方向，及时组建了2015至2017年建设项目库，引导各地提前启动一批“十三五”带动效应明显的重点项目前期工作。湖北抢抓国家建设长江经济带的历史性机遇，加快构建长江经济带综合立体交通走廊。长江干流武汉至安庆6米、宜昌至武汉4.5米水深航道整治工程模型研究目前基本完成。湖北省与湖南、江西、安徽等交通运输部门建立了长江中游城市群综合交通合作发展机制，与长江航务管理局及湖北沿江8市建立了“2+8”合作机制，共同推进长江黄金水道建设。
在全力推进重大项目建设的同时，湖北省以推进多式联运发展为突破口，大力提升综合运输服务水平。目前，武汉至上海洋山港区“江海直达”航线已成为长江中上游地区通江达海优质航线，泸汉台集装箱快班服务、武汉至沪渝地区商品汽车滚装运输等重点航线发展稳健，武汉至东盟江海直达航线正式开通。