据公开资料显示，2014年全年广汽本田的发车数量超过48万辆，尽管这一数据与其它日系车（车项目可行性研究报告）的销量相比已经算非常不错，但与广本此前制定的2014年50万辆的销售目标来说，还是有些许差距。
今年广本将销售目标定在了55万辆以上，这比去年的销售目标还多出5万辆。为此，广本新推出了全新锋范(CITY)、全新奥德赛(ODYSSEY)智酷版等车型，希望借助这些主力车型，不仅能提高广本的品牌影响力，更能达成今年的销售目标。
而这一目标似乎也正在逐步完成，根据广本提供的今年一季度销售数据显示，一季度发车数量达到96527辆，较去年同期增长18.2%；第一季度终端销售量实现了148538辆，同比增长59.9%。
<有业内人士表示，广本一季度终端销售数据远超发车数量，表明广本消化库存效果明显，广本通过积极启动线下促销系列工具，让往年臃肿的库存变得身轻如燕。
此外，值得注意的是，在如今大部分合资车企带头打促销混战的背景下，广本副总经理郑衡却透露，为维护公司品牌形象，广本还不准备跟进此轮价格战。对此，广本公司相关负责人表示，全新锋范主要是针对年轻首购用户群体，价格方面会采取更适合于市场需求的价格策略。
此外，据广本副总经理郑衡透露，对于目前主力车型的降价、免税、减贷潮等，广本还不准备跟进。对于不跟进的原因，其表示，广本更考虑此前降价用户的感受，如果现在的购车用户享受了比此前用户更大的优惠，这将对于广本的品牌信任度会产生很大的伤害。
“目前，汽车销售市场竞争确实很激烈，我们会通过不断提高产品的性价比，来超越消费者的期待。”郑衡补充道。