4月15日，丰田汽车（汽车项目可行性研究报告）公布了墨西哥新工厂和中国广州工厂第三生产线的兴建计划，两座工厂将总计新增30万辆产能，分别在2019和2017年投产。这意味着丰田全球产能长达三年的“冻结期”结束，重新开始扩张。
丰田表示，近日决定在中国设立新生产线，以及在墨西哥投建新工厂。重点在于导入包括柔性生产线、可置于地板上的小型设备、紧凑型涂装室等全新生产技术，打造更加安全、环保的工厂。
其中中国广汽丰田生产线将位于广州市南沙区，毗邻第一和第二生产线。获得投资约为525亿日元，大致相当于人民币27.4亿元。预计该生产线2017年年内投产，早于外媒此前推测的2018年。尽管丰田并未给出投产的新车名单，但据悉制造的车型为下一代致炫/雅力士。年产能暂定为10万辆，将根据需求对扩大产能进行探讨。
而墨西哥工厂则位于瓜纳华托州，是丰田在墨西哥第二座工厂，也是首座乘用车工厂。该项目投资为19亿美元，2019年投产，新增2,000名员工。产能约为20万辆，投产新一代卡罗拉紧凑轿车，基于新一代丰田新全球架构TNGA。
据了解，在过去几年，丰田通过停建新工厂、最大限度有效利用现有工厂产能等一系列举措，将全球现有工厂的整体运转率提升到90%以上。此外，丰田预测全球汽车市场今后将实现平稳的增长，在充分利用现有工厂的产能的同时，将全新生产技术实际应用到生产线上也逐渐成为可能，因此作出此次决定。
在广汽丰田方面，在2017年底新生产线投用之前，公司将实施现有生产线优化再造和新生产线投建工作，为将来TNGA的导入做好准备工作，将对现有生产车型进行重新调整，并通过强化丰田生产方式（TPS）、提升品质及自动化等改善工作提高生产效率。
未来，丰田工厂拟将采购开支削减20%，加上此次新增的30万辆产能，现有980万辆产能将进一步扩大到1,000万辆以上。